西安电动汽车中控制器的关键技术作用

　　未来我们都必开上电动汽车，全球一起节能减排。由于西安电动汽车电池重量大，占用体积较大，因此在进行设计时必须考虑采用轻质材料以减轻自重，特别是电动汽车车身材料及其配件。同时，通过降低空气阻力系数和滚动阻力系数来减少阻力，利用机电一体化设计，对整车结构参数进行优化匹配.电动汽车时代能否到来完全取决于电池技术指标能否达到要求，包括电池的比能量(分为重量能量密度和容量能量密度)、比功率、循环寿命、充电时间、安全性、可靠性及价格等。

　　西安电动汽车的各种电池，都要有较长的充电时间，这就无法与燃油汽车的方便性进行竞争，所以，尚需开发一种能快速充电的蓄电池，并建设大量的电站等配套设施，以减少在电动汽车重量成本中占有较大比重的电池重量，便于投入实际使用.此外，作为电池的代用品，可用所谓的非接触式道路供电。它利用埋在道路中的一次线圈和车辆搭载的二次线圈进行电磁感应进行供电的，这种系统有望成为新的城市交通系统。

　　西安电动汽车用电机的调控，调控系统的关键技术较多。电动汽车的控制器相当于普通汽车的油门及变速器。其关键技术有： 1电机、逆变器、调控系统与电动汽车使用条件的合理匹配; 2全数字化脉宽调制控制系统的减轻重量、抗振降噪研究; 3调控系统在电动机制动运行时能量回收的研究。西安电动汽车的综合监控系统现在研制的电动汽车可望在下一世纪初投放市场，所以必须坚持高起点，采用先进的电子技术及电脑技术。